bis Mittwoch oder Donnerstag

Achja und ich denke, dass die Test durchaus ihre Berechtigung haben. Die Fragen des Tests sind bestimmt genauso gestellt, dass genau soviele brauchbare Leute durchkommen, wie sie brauchen. Auch wenn .colin für einen Piloten tauglich wäre, so gehört er dann anscheinend doch nicht zur Elite, die sie sich aussuchen. Die suchen sich eben aus den guten Leuten auch noch die Besten raus! Sorry .colin, klingt vielleicht hart, aber ist meine Meinung!
 
Hi dkdenz!
dkdenz schrieb:
Wieviele Menschen gibt es hier im Forum, die einen Fliegschein machen wolllen?
Nix gegen .colin und es tut mir auch echt leid.
Diese Tests sind echt hart.
Aber sie sind nicht ohne Grund hart.
Oder wollt ihr euch in ein Fliegzeug setzen, dessen Pilot ein nicht kalkulierbarer Psychophat ist?
Nur weil ihr ihn kennt, ist das alles Shit?
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Theoretisch hast Du recht - Piloten sollten schon sehr gut sein!

Praktisch ist es aber so, daß die ganzen Physiologietests nichts taugen - es ist reine Willkür Leute aufgrund eines solchen Tests durchfallen zu lassen! Das ist jetzt meine praktische Erfahrung.
In meiner Firma werden die Spitzenleute Einstellungstests unterzogen. Mit entscheidend sind physiologische Beurteilungen der persönlichen Handschrift. Normalerweise wurden daraufhin immer die falschen Spitzenkräfte eingestellt. Diese werden dann nach zwei Jahren freigestellt und danach werden die richtigen Leute eingestellt - dann geht´s nur noch nach fachlichem Können!

In meinem Bekanntenkreis lernt jemand Physiologie. Sie ist selber reif für den Seelenklempner. Von Ihr wollte ich mich nicht beurteilen lassen!

lg joachim
 
@hjf: versaubuchselst du da gerade Physiologie mit Psychologie? ;)

Ich kenne auch eine handvoll Psychologen privat. Die haben genau so einen Schaden wie ich.
 
Ja, jeder seinen eigenen.
Selten aus der eigenen Perspektive, aber immer aus der irgendeines anderen. Das ist der Haken an der Psychologie, normal ist die Mehrheit, und man selbst ist sich (meist) mehr wert als der zu Beurteilende.
 
OK, über Sinn und Unsinn von Psychotests:
Keiner mag sie, keiner will sie und auch überhaupt finde ich sie sinnlos.
Fakt ist aber, dass sich viele Firmen danach richten, weil sie denken, sie haben damit die "Eierlegendewollmilchsau" entdeckt.
Höchst zweifelhaft ist das alles, aber solange Leute in den Entscheidungsgremien sitzen, die das für relevant betrachten, solange kommen Normalsterbliche nicht drumrum.
Überhaupt begegne ich Menschen die durch einen Psychotest da gelandet sind wo sie sind mit etwas Mißtrauen, denn ich habe die Erfahrung gemacht, dass solche Leute angepasst sind und es gibt nix schlimmeres als Angepasstheit, denn das zeugt nicht von Individualismus. Und wir wollen ja alle nicht, dass es so zugeht wie in den USA.
@.colin:
Kannst Du nicht zu einem Individualisten wechseln, wie z.B. LaudaAir oder so?
Ich glaube, die interessiert nicht wie Du in einem Idiotentest abgeschnitten hast, sondern ob Du in Extremsituationen einen klaren Kopf behälst und das ist weitaus wichtiger...
 
@dkdenz klar ich könnte bei ner anderen Fluggesellschafft fliegen - das wär gar kein Problem, da ich den Test den ALLE Piloten in Deutschland bestehen müssen gut gemeistert habe, ABER es gibt ausser Der Lufthansa kein Luftfahrt-Unternehmen dass eine eigene Flugschule hat bzw. die Schüler finanziell unterstützt. Du musst dir das so vorstellen wie taxi Fahren, man muss schon den Führerschein fürs AUto haben wenn man sich bewerben will und nur die Lufthansa ermöglicht Bewerbern den 80.000,- Euro teuren Führerschein vorzufinanzieren bei allen anderern muss man ihn schon haben und kann sich dann bewerben und das will / kann ich nicht, ich will nicht hochverschuldet sein und dann keine 100%ige Jobgarantie haben.
 
Hi!
kasimir83 schrieb:
@hjf: versaubuchselst du da gerade Physiologie mit Psychologie? ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Kann sein, daß ich das versaubuchselst habe. Entschuldigt! Aber sinngemäß bleibt es so.
Diejenige, die ich kenne und die auch so Tests abhalten und erstellen soll hat einen weit größeren Schaden als kasi oder ich!
Es ist doch schön, daß wir alle ein bißchen bluna sind, aber übertreiben muß man auch nicht!

lg joachim
 
.colin, du hast jetzt eine 4 jährige lehre als pilot hinter dir hast alle wichtign tests betanden, jetzt kommt so ein blöder psycho heini und versaut dir deinen beruf??? :confused:

also wenn dass so ist und ich in dieser lage wäre, dann würde die zeit der lufthansa langsam ablaufen... bomdenanschläge, hackangriffe... :D
 
Nein, erst nach bestandener BU und FQ kommt es zu einem Ausbildungsvertrag. Man kann zwar im Laufe der Ausbildung (die übrigens nur 2 Jahre dauert) auch noch rausgeschmissen werden, aber das kommt selten vor. Wer einmal die Ausbildung bei der Lufthansa begonnen hat, durchläuft sie üblicherweise bis zum Ende.

@colin
Wie würde es denn mit der Pilotenausbildung beim Bund aussehen? Du machst dort den Schein, sammelst in den 12 Jahren genug Stunden und gehst dann zu ner Airline?! Vielleicht sieht die Situation auf dem Arbeitsmarkt dann auch wieder besser aus. Ich kenne zwei Leute die den ATPL bei der Hansa gemacht haben und jetzt erstmal mindestens 1 1/2 Jahre arbeitslos sind, weil kein Bedarf besteht!

Gruß,
Colja
 
Das ist ja noch ein alter :D Hast du kein CVFR oder einfach keine Lust gehabt die neue JAR-FCL Lizenz zu beantragen?


[Edit]Macht es nicht eigentlich sowieso viel mehr Spaß, sein Geld für's Fliegen auszugeben, als welches dafür zu bekommen ;) [/Edit]
 
hab kein CVFR.... muss ich noch machen :)

Der alte ist nur im Hintergrund, der neue liegt oben drauf. Den hab ich dieses Jahr bekommen. Mein Tauglichkeitszeugnis liegt auch mit drauf :)
 
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